调车绞车的适应性范围比较广泛，主要在于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂，还有港口等列车运输过程当中发挥着重要作用，该绞车主要由电动机、联轴器、制动器，还有托滚、压滚、滑车等辅机组成。那么，到底调车绞车的主要结构与工作原理是什么呢？我们这就一起来了了解下吧：

      您会发现运输绞车的特点比较明显，其规格类型比较多，主要由隔爆电动机、滚筒、偏心轴、小内齿圈，还有双联齿轮、支承架及底座等组成，都是采用行星齿轮传动，安装移动十分方便，而且操作十分灵活，制动可靠，运行的过程当中噪音比较低。

      一般来说绞车装配的时候，根据其输入轴位置分左型、右型，这样的话可以满足不同现场安装的要求，而且其操作方法简单，运行速度比较快，工作效率较高。减速器采用双圆弧齿轮传动,具有传动比大、体积小，更有传动效率高的优势，其制动器主要分为手动、自动2用,使制动更安全可靠。

      以上就是对于调车绞车的主要结构与工作原理的介绍，整个调车绞车的工作原理比较简单，都是采用带制动轮的联轴器，绞车主机用钢丝绳与辅机连成牵车系统，其组成部分主要包括导向轮、压滚、托轮、滑车等，其操作方法简单，而且使用寿命比较长，机械强度高、耐磨性能较好。主要是通过钢丝绳在主机摩擦轮上缠绕四圈后，然后经过导向轮、压滚和滑车等进行两头固定，通过托滚放置在钢丝绳下方起衬托作用，而重垂通过支架轮将滑车张紧，可使得钢丝绳始终有一定的张紧力。