我们会发现在不少煤矿、电厂及水泥厂、港口等场所当中都会应用到调车绞车，其产品特点比较明显，该绞车为无机绳摩擦式传动，组成部分有导向轮、托滚、压滚等，还调车绞车系统可实现正反双向重载牵车。那么，对于调车绞车主要结构与工作原理是什么，您了解多少呢？我们一起来了解下吧：

       您会发现调车绞车的特点十分明显，主要由电动机、制动器、减速器、摩擦轮等组成，而且电机更是使用的是变频电机，更有变频电控柜,可以实现无机变速。整个重载的时候，往往使用低速恒扭矩启动，其频率也是可以调节的，一般为5~50H，在空载的时候，可采用高速恒功率运行、使绞车运行速度快，可提升其工作效率。

       另外，调车绞车的减速器，都是通过双圆弧齿轮传动，更有传动比大、体积小、噪音低等优点，而且电机和减速器之间，往往使用的是制动轮的联轴器，更有手动、自动两用，而制动更为安全可靠。其摩擦轮更是使用优质材质进行制作，具有机械强度高、耐磨性能好、使用寿命长等优点，安装拆卸十分方便。

       以上就是对于调车绞车主要结构与工作原理的介绍，您了解清楚了吧？绞车主机用钢丝绳与辅机等组成，包括导向轮、托轮、滑车、支持轮等，钢丝绳可在主机摩擦轮进行缠绕4圈之后，在穿过导向轮、压滚之后进行2头固定，而且托滚放置在钢丝绳下方，可起到衬托作用，并使得钢丝绳呈现一定张紧力，并使得钢丝绳发挥作用，可产生较大的摩擦力。